Диагностика трансмиссии (и диагностика коробки – АКПП - в том числе) – залог безопасного управления авто

В машине трансмиссия отвечает за главное предназначение всего агрегата – за движение. Именно трансмиссия обеспечивает ровный ход машины и слаженность работы всех механизмов, служащих для передвижения транспортного средства.

Компьютерная диагностика трансмиссии (точнее ее разнообразных электронных блоков, систем и датчиков) должна проводиться регулярно. Профессионалы рекомендуют это делать каждые 15 тысяч пробега автомобиля. Тогда можно будет своевременно выявить утечку технической жидкости или определить износ каких-либо деталей и не допустить значительной поломки и длительного и дорогого ремонта ходовой части.

Диагностика трансмиссии – какие узлы может охватывать

Вопреки расхожему мнению, диагностика трансмиссии не ограничивается проверкой состояния коробки переключения передач. Ведь в трансмиссию также входят сцепление, приводы и мосты. И у современных автомобилей компьютерная диагностика трансмиссии способна считать сигналы электронных датчиков этих узлов и предупредить о начинающихся нарушениях в их работе.

Диагностика АКПП – плановая и экстренная

Компьютерная диагностика АКПП является частью комплексного обследования трансмиссии и должна проводиться регулярно. Ведь перебор «автомата» или его капитальный ремонт (не говоря уже о полной замене) на автомобиле любой марки выливается в огромные денежные вложения. Поэтому важно проводить профилактическое сканирование показаний электронных датчиков АКПП каждые 15 000 км пробега и немедленно обращаться за внеплановой диагностикой АКПП при следующих признаках ее неисправности:

• Необычные звуки при эксплуатации АКПП (свист, гул, щелчки, вой, скрежет);
• Повышенная вибрация либо рывки при переключении скоростей и режимов движения;
• Невозможность включить ту или иную передачу (режим).