Ремонт колесных дисков в Санкт-Петербурге – ремонт литых дисков и стальных штампованных
|
Компания «Maximum Security» выполняет полноценный и качественный ремонт дисков в Санкт-Петербурге – мы одинаково успешно справляемся с восстановлением различных типов дисков для любых автомобилей. А это значит, что Вы всегда можете обратиться к нам, если Вам потребовался ремонт литых дисков или штампованных изделий из стали. Как известно, ремонт колесных дисков – довольно широкое понятие, которое включает в себя несколько видов процедур:
Разумеется, конечный перечень работ по ремонту дисков для каждого клиента зависит от степени и характера повреждения конкретного диска – все это выявляется при диагностике. |
![]() |
Первоначально колесные диски, ремонт которых требуется произвести, подготавливают для диагностики – прежде всего, их тщательно моют, потому что из-за имеющихся загрязнений могут быть незаметны некоторые мелкие повреждения на поверхности дисков. В процессе диагностики специалистами осуществляется внимательный визуальный осмотра диска, который позволяет заметить все возможные сколы изделия, царапины, трещины, определяемые на глаз.
После этого проводится специальный тест диска на стенде для выявления нарушений геометрии. Это самый важный этап диагностики, так как нарушенная геометрия дисков является причиной радиальных и осевых биений, несовместимых с безопасным управлением авто, и ремонт литых дисков или стальных с подобными биениями обязателен. Радиальное биение диска происходит из-за вертикального смещения, а осевое биение становится возможным ввиду осевого смещения. Чтобы верно измерить параметры смещения специалисты автосервиса используют прибор микрометр. А само восстановление геометрии производится путем прокатки дисков (об этой процедуре подробнее читайте здесь [ссылка на соотв. страницу]).
Отметим, что и разные типы дисков по-разному ведут себя в «травмоопасных» для них ситуациях. В частности, если Вы эксплуатируете транспортное средство с дисками большого диаметра, то удар о бордюр или попадание в выбоину может быть чревато скручиванием в месте спиц. В результате подобного повреждения можно ожидать осевого и радиального смещения геометрии – причем, одновременно. Если говорить о трудоемкости, то осевое смещение в этом смысле лидирует; более того, его вообще не всегда удается ликвидировать, а поврежденный диск приходится заменять на новый. Также не подлежат ремонту диски, имеющие трещины около посадочных отверстий и у основания спиц.
Особенно тяжелые повреждения, которые все-таки можно устранить, подвергаются аргонно-дуговой сварке. Этот метод сочетает в себе черты двух других способов сварки – газовой и электросварки, и оказывается гораздо более эффективным, чем каждый из упомянутых по отдельности. Использование неплавящегося вольфрамового электрода и инертного газа аргон, который препятствует проникновению кислорода в месте сварки, позволяет выполнять очень качественные и удивительно аккуратные на вид сварочные швы.
Когда диск отремонтирован – все повреждения и трещины ликвидированы, нередко возникает необходимость в его покраске. Предварительно перед покраской выполняют пескоструйную (или подобную) обработку поверхностей диска, чтобы краска легла ровно и аккуратно, и на диске не оставалось следов сварочных работ, старой краски, ржавчины и т.п. На сегодняшний день сама покраска дисков осуществляется чаще всего с помощью порошковых (полимерных) красок: они особенно устойчивы к механическим, а также к химическим воздействиям. Кроме стандартной покраски в 1 цвет, клиент может заказать нанесение нескольких (2 и более) цветов, чтобы диски гармонично сочетались с остальным эксклюзивным оформлением авто.
Как видите, полноценный ремонт дисков (литых, стальных и др.) является весьма трудоемким процессом, а главная составляющая качественных работ – это использование проверенных технологий и, разумеется, профессионализм исполнителей. И если Вам потребовался ремонт литых дисков, Санкт-Петербург позволит Вам получить качественную услугу, в том числе от нашей компании. «Maximum Security» уже не первый год занимается ремонтом дисков в СПб и потому гарантирует высокий уровень всех необходимых работ.
ПРОКАТКА ДИСКОВ - ЦЕНЫ
| Прокатка дисков легковых автомоблей (цена указана за одно колесо) | |||||||||
| Тип дисков: | R-13 | R-14 | R-15 | R-16 | R-17 | R-18 | R-19 | R-20 | R-21 |
| Прокатка стальных дисков | 200 руб. | 250 руб. | 300 руб. | 350 руб. | 400 руб. | - | - | - | - |
| Прокатка литых дисков | 550 руб. | 600 руб. | 800 руб. | 900 руб. | 1000 руб. | 1400 руб. | 1800 руб. | 2300 руб. | 2500 руб. |
*ЦЕНА МОЖЕТ УВЕЛИЧИВАТЬСЯ ИЛИ УМЕНЬШАТЬСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СЛОЖНОСТИ РАБОТЫ
| Прокатка дисков – джипы, кроссоверы, минивены (цена указана за одно колесо) | |||||||
| Тип дисков: | R-15 | R-16 | R-17 | R-18 | R-19 | R-20 | R-21 |
| Прокатка стальных дисков | 350 руб. | 400 руб. |
- |
- |
- |
- |
- |
| Прокатка литых дисков | 900 руб. | 1100 руб. | 1400 руб. | 1700 руб. | 1900 руб. | 2300 руб. | 2500 руб. |
Стоимость на шиномонтаж:
| Радиус колеса | Балансировка 4 колес со снятием и установкой | Шиномонтаж 4-х колёс со снятием установкой и балансировкой | Цена со скидкой 20% с 00:00 ночи до 08:00 утра |
| R-13 | 760 руб. | 1080 руб. | 864 руб. |
| R-14 | 960 руб. | 1400 руб. | 1120 руб. |
| R-15 | 1080 руб. | 1600 руб. | 1280 руб. |
| R-16 | 1160 руб. | 1720 руб. | 1376 руб. |
| R-17 | 1240 руб. | 1840 руб. | 1472 руб. |
| R-18 | 1360 руб. | 2000 руб. | 1600 руб. |
| R-20 | 1720 руб. | 2480 руб. | 1984 руб. |
| Микроавтобус, Кроссовер,Минивен, Джип |
1720 руб. | 2480 руб. | 1984 руб. |
| Внедорожник - крупный | 2000 руб | 3000 руб. | 2400 руб. |
СКИДКИ НА ШИНОМОНТАЖ В ПЕТЕРБУРГЕ ДЕЙСТВУЮТ С 01 МАРТА ДО 01 ИЮНЯ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ
| Прайс лист на шиномонтаж |
Кроссовер, Минивен, Микроавтобус | Внедорожник | |||||||
| Шиномонтаж - работы по шиномонтажу: |
R-13 | R-14 | R-15 |
R-16 |
R-17 | R-18,19 | R-20 |
||
| Шиномонтаж 1 Колеса | 80 | 110 | 130 | 140 | 150 | 160 | 190 | 190 | 250 |
| Балансировка 1 Колеса | 100 | 130 | 140 | 150 | 160 | 180 | 220 | 220 | 250 |
| Снятие/установка 1 Колеса | 90 | 110 | 130 | 140 | 150 | 160 | 210 | 210 | 250 |
| Сезонная смена шин | 1080 | 1400 | 1600 | 1720 | 1840 | 2000 | 2480 | 2480 | 3000 |
| Шиномонтаж 4 колес с низким профилем |
2240 | 2400 | 2880 | 2880 | 3400 | ||||
| Шиномонтаж 4 колес с датчиками давления | 2240 | 2400 | 2880 | 2880 | 3400 | ||||
| Балансировка 4 колес/без снятия и установки |
400 | 520 | 560 | 600 | 640 | 720 | 880 | 880 | 1000 |
| Ремонт бокового пореза | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 750 | 800 | 800 | 900 |
| Горячая вулканизация | 350 | 350 | 400 | 400 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 |
| Герметизация колеса | 100 | 100 | 150 | 140 | 150 | 160 | 160 | 160 | 180 |
| Установка жгута | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Холодная вулканизация | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Комплект пакетов (4 шт.) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Установка вентиля | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |

